“早高峰时，家门口想找一辆共享单车去地铁口都找不到，但是郊区有的荒地上却堆放了几万辆车闲置不用，这到底是怎么回事呢？”
日前，西安的荆先生向指尖新闻投诉，称西安市郊有多处“共享单车坟场”，大批的共享单车宁可堆放在那里也不摆在街头供市民使用。
数万辆共享单车在“坟场”闲置
据荆先生介绍，他是一名上班族，每天都是乘坐地铁上下班，但是由于家和公司距离地铁站都有一定的距离，所以平时都是骑共享单车去地铁站。原本，他家和单位附近的共享单车有很多，他只需要从青桔、哈啰和美团三家运营商中，选一家最便宜的办理月卡就可以。但是最近几个月，经常出现他办卡品牌的单车在他家门前没有车，他为了赶时间只能再多花钱骑别的品牌的单车，有时甚至在早高峰期间，一辆共享单车都找不到。
△西安南郊的一处“单车坟场”（当事人供图）不久前，他途经经济技术开发区尚稷路附近时，意外的发现那里的荒地上竟停放万余辆共享单车，由于没有任何遮挡，很多车身上都布满了厚厚的灰尘。他后来了解到，在西安近郊，类似的共享单车停放场还有多处，附近居民都称那里是“单车坟场”。为了证实自己的说法，荆先生向指尖新闻提供了多个“单车坟场”的图片和视频，他很不理解：“为什么这些共享单车宁愿被停在荒地上落灰，也不投放到路面上呢？”
“绑架”共享单车已成“产业链”？
如此众多的共享单车为何要在荒地闲置呢？指尖新闻记者深入采访后了解到，被堆放在西安郊区几处荒地的共享单车都是所谓“第三方”公司在街头收缴，并存放在停车场内。如果共享单车的运营方想要把车辆取回，那就需要缴纳一定的费用。
一位知情人告诉指尖新闻记者，引入第三方公司对西安街头乱停乱放的共享单车进行管理，是当地城管部门为了解决市民不规范停放等因素导致单车停放秩序混乱，影响市容环境的一项举措。
本来，执法部门是想通过暂扣乱停放的共享单车，督促企业整改、规范，然后无偿返还。但是由于工作量太大，便出现了由第三方公司对不规范停放的单车进行暂扣，然后收取一定服务费和保管费。但在实际操作中，却因为缺乏有效监管变了味。有的第三方公司工作人员，为了赚钱或是完成任务，连规范停放的单车也进行暂扣。还有的第三方漫天要价，要是想取车，就必须按照他们的要求交钱。知情人称，目前暂扣共享单车然后逼运营公司花钱“赎回”，已经形成了一个“灰色产业链”。
在知情人提供的一段视频里，一名身着橘红色马甲的“第三方”工作人员把一辆停在停放区的共享单车，堂而皇之地搬到一辆厢式货车上，而当时那辆厢货里已经摆满了共享单车。
△把停在停车区域内单车直接推走（视频截图）第三方公司随意收取“赎车费”？
为了进一步了解情况，8月8日上午，指尖新闻记者与负责西安市经开区共享单车规范管理的西安草滩保洁有限公司许凡杰经理取得了联系。许经理表示，他们公司是与3家共享单车的运营方都签署了“代管理”协议的，并不是城管部门委托他们进行管理。他们负责对不规范停放的共享单车进行摆放、收缴和管理。每辆车的收取费是5元，保管费是1元，在他们公司的停车场取车都是公对公，有正规发票。他们公司只是负责经开区，别的区是如何管理，如何收费他不清楚。
随后，指尖新闻记者以想要取车为名，又拨通了碑林区一家负责收车的第三方负责人于先生的电话。电话接通后，于先生表示：“你们的车都停了一年了，本来一辆车应该收你们20（元），现在收你们15（元）。”记者提出能不能开发票，对方表示那要加16%的税点。记者又问：“正常取车不应该是一辆车6块钱吗？”于先生表示：“6块我这取不了！”随即，记者表明了身份，并询问于先生所在公司的全称，但对方没有再回应，而且很快便挂断了电话。
当天上午，指尖新闻记者与西安市碑林区城市管理和综合执法局取得了联系。一位魏科长表示，碑林区城管执法局并没有委托第三方公司对该区不规范停放的共享单车进行收缴，这种收车行为也不是执法局授权的执法行为。记者此后又分别联系了西安市多区的城市管理和综合执法局，工作人员也都表示并没有委托第三方公司对不规范停放的共享单车进行收缴。
到底是什么部门允许第三方公司对收缴的共享单车收取高价“取车费”？指尖新闻对此将继续予以关注。来源：指尖新闻
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